Modifiche alla viabilità per il cantiere fino al 2026
Metrobus Perugia – Il progetto Metrobus BRT di Perugia entra in una nuova fase operativa con l’avvio, il 7 luglio, dell’intervento sulla fermata Fontivegge. L’area interessata comprende il tratto viario nei pressi della stazione ferroviaria e comporterà modifiche significative alla circolazione per circa due anni.
Durante una conferenza stampa tenutasi nella sede comunale, è stato illustrato l’intervento, finanziato con risorse del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, che rappresenta un nodo strategico nel piano di trasformazione della mobilità cittadina.
Le attività in programma riguarderanno innanzitutto un restringimento della carreggiata lungo via Sicilia, nella sezione compresa tra la stazione e il passaggio pedonale. A partire dal 18 luglio, la corsia più vicina al muro ferroviario sarà soppressa fino al semaforo, ma sarà comunque garantita la possibilità di svolta verso la stazione.
Il cantiere, secondo quanto comunicato dalla dirigente della Mobilità Margherita Ambrosi, prevede l’abbattimento del muro di confine con la sede ferroviaria, la demolizione e ricostruzione del sottopasso esistente in funzione dell’infrastruttura Metrobus, l’allargamento della carreggiata su via Sicilia e la realizzazione della fermata Fontivegge. I lavori in questo segmento dureranno fino al 30 giugno 2026.
Nonostante le modifiche alla sede stradale, non sono previste deviazioni al traffico sulle direttrici principali. La viabilità resterà attiva sia verso la stazione ferroviaria, sia nelle direzioni di via Mentana e via Settevalli.
Contestualmente, è stato fatto il punto sull’andamento complessivo del progetto. L’avanzamento attuale dei lavori è stimato attorno al 30% e la conclusione è prevista per l’estate 2026. Seguiranno collaudi e verifiche tecniche, con entrata in funzione del sistema Metrobus prevista nei primi mesi del 2027.
Durante l’incontro, è stato anche affrontato il tema dei presunti rallentamenti dei cantieri, segnalati in alcune sedi giornalistiche. Il project manager delle imprese esecutrici, Roberto Tosti, ha precisato che l’apparente inattività in determinati punti è spesso legata a fasi progettuali, verifiche o adattamenti tecnici. In particolare, possono insorgere necessità di modifiche dovute alla presenza di sottoservizi imprevisti, impianti non mappati, interferenze archeologiche o richieste dei residenti.
Tosti ha sottolineato che si tratta di dinamiche frequenti nei cantieri urbani complessi, ma che non incidono negativamente sul cronoprogramma generale. I lavori, ha assicurato, stanno procedendo regolarmente in tutti i fronti aperti.
Tutte le operazioni coinvolgono imprese locali che, secondo quanto emerso nel corso della conferenza, mostrano grande attenzione al progetto sia per motivi tecnici che per l’impatto che esso avrà sul territorio. L’obiettivo, condiviso tra amministrazione comunale e soggetti attuatori, resta quello di contenere quanto più possibile i disagi durante la fase di realizzazione.
Il Comune di Perugia, per voce dell’assessore alla Mobilità Pierluigi Vossi, ha confermato l’intenzione di mantenere un canale informativo costante con la cittadinanza, aggiornando con cadenza regolare sui progressi delle opere.
Metrobus Perugia
La fermata Fontivegge, considerata uno snodo fondamentale nel nuovo sistema di trasporto rapido, rappresenta una delle tappe centrali nella riorganizzazione del servizio pubblico su ferro e gomma nella città. Il progetto Metrobus punta a integrare diverse modalità di mobilità sostenibile, razionalizzando i flussi e migliorando l’accessibilità nei principali punti di scambio.
Con l’apertura di questo nuovo cantiere, prosegue dunque l’attuazione del programma finanziato con fondi europei, che mira a una revisione strutturale della rete urbana di trasporto pubblico, con l’obiettivo di ridurre l’impatto ambientale e migliorare la qualità della vita urbana.
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